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伊藤博文资料伊藤博文生平故事伊藤博文怎么死的

时间:2019-03-04 10:28:25编辑:梓岚

经政府批准,伊藤博文全权与英国交涉借款事宜。当时反对者甚多。伊藤博文不顾反对,坚持己见,经英国东洋银行借款100万英镑(合488万日元),并从明治三年(1870年)4月起动工修建铁路。于明治五年(1872年)9月完工,正式通车。以此为开端,其他铁路干线陆续修建,加速了日本交通运输的近代化。

明治三年(1870年)10月,伊藤博文提出建立新的统一的货币制度,并于同年12月赴美考察,向大藏省提出有关金银货币的铸造法、新纸币发行法等建议。日本政府根据这些建议,于明治四年(1871年)5月,发布新的货币条例和造币章程。不久,伊藤博文回国,又负责监督新货币的铸造及新货币制度的实施,推进了日本资本主义的发展。

明治四年(1871年)11月,伊藤博文以副使身份,参加由右大臣岩仓具视率领的使节团。历时近两年,访问欧美十多个国家,参观考察了金融、商业机构、军事工业、重工业和轻纺工业部门以及文化教育设施等。访问中,伊藤博文更加深切感到,必须用西方先进的科学技术,推进日本资本主义的工业。

明治六年(1873年)9月,伊藤博文回国;10月,伊藤博文又任工部卿。他领导工部省,大力“劝奖百工”。大力修建铁路,创办国营企业,引进西方先进生产技术和设备,改造和扩建了佐渡金矿、生野银矿和三池、高岛等煤矿以及赤羽机器制造厂、深川水泥厂、品川玻璃制造厂、兵库和长崎造船厂等。

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