为什么说“条条道路通罗马” 罗马城市规划是怎样的？

有这么多的高水准道路通向四面八方，所以也就留下那句“条条大路通罗马”的谚语。

整个帝国庞大的道路网，以二十九条干道为主体，工程技术标准和便于通行程度非常高，史学家认为，这种道路工程是罗马“最有特色的文化纪念物”。

就第一条大道“阿庇乌斯路”来说，它工程品质可靠，坚固牢实，“全天候”使用，无论雨雪风暴、翻山过桥随时都可以保证畅通。平时的交通军旅以坐骑为主，货物则用军运，因此这种道路必须宽度划一，足容数队军骑来往通行，还要保持路线基本平直，上下坡度力求低缓，桥涵设施配套齐全。

“条条大路通罗马”俗话的形成是有根据的。在古罗马城，街道整齐，路西平坦，排水工程井然有序，是古罗马文明的重要组成部分。图中所示的即是古罗马人建于罗马城外的水道桥。

为适应行军需要，路面本身用沙石铺筑四层：最下一层是基础层，铺以泥灰或沙，并夯实，作为路基；第二层是石块与灰土混合铺筑，石块大约有拳头大小，用以充实路面、保证一定的高度；第三层是混凝土（或石灰），与下面一层粘牢，为路面提供牢实的基底；有时候工人铺设碎石或粗沙掺以泥灰，再用滚压机压平。最后一层，也就是军骑直接接触的路表面，用平整的石块铺成，接缝处十分严密，石块整齐划一，每块约为一公尺至一点五公尺长。路面中间稍稍隆起，形成小弧形，这样下雨的时候水就不会聚集，而是顺势流向边边，分散到两旁的下水道。路边有石砌保护，有排水沟。
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