[图文]太平轮为何成为台湾“不容轻易开口言说”的禁忌

吴宇森执导的《太平轮》，以爱情故事为经，又一次，将1949年许多家庭在两岸间的流离、逃亡、家国之痛搬上了台面。

以往类似电影，多纠缠于两岸意识形态正统之争，对政治的描述总是盖过人性与历史伤痛；《太平轮》则从商业电影框架出发，谈爱情，谈离散，看似不着力，但隐然已有以小窥大，暗喻战火浮生之感；起码比之许多诉诸大堆头、大场面，内容却苍白不已的大匠巨作高明许多。

常有人将太平轮之难比之西方的泰坦尼克号。

《太平轮》电影剧照

事实上，太平轮的悲剧没有纸醉金迷的氛围，也从未夸耀无从撼动的钢铁外壳，甚至它欠缺了泰坦尼克号那股烈火烹油、鲜花着锦的戏剧性；太平轮的悲剧纯粹是被时代所定义，是那个流离年代的插曲。

这千余人搭了船，大部分是为国府这栋大厦将倾，不得不选择逃离，很多人还以为有机会重回故国，只是没想到留下尽是生离死别的泪水与悲怆。一如龙应台《大江大海》、齐邦媛《巨流河》，这是部属于失败者的史诗，一页无从诉说的伤痛。

凡事皆不确定的1949年，正是《太平轮》最重要的背景。

1949年1月27日，除夕前一天，离蒋介石刚刚宣布“下野”仅一星期不到；中联公司旗下豪华客轮太平轮，一如往常，载满着拥挤的旅客与大批货物，心急如焚地自上海外滩码头夜航台湾的基隆港。
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