青盐铁路开通动车青盐铁路建设历史和意义是什么？

2014年11月，青连铁路开工建设。

截至2018年5月，青盐铁路盐城段，进入静态验收阶段；响水站施工完成总投资 的88%；滨海站、阜宁东站、射阳站施工完成总投资的89%。项目累计完成投资80.41亿元。建设完毕后盐城至青岛最快两小时45分钟。

2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建青岛至连云港铁路（青连铁路）和新建连云港至盐城铁路（连盐铁路）合并为铁路"青盐线"（青盐铁路）。

起点为青岛北站，途经日照、连云港，终点为盐城北站，线路全程428.752公里，计划在12月份通车，允许速度最高速度200千米/小时，而青盐线属于中国沿海铁路大通道的重要组成部分，以后连云港、盐城等沿线居民北上去青岛将更方便。

根据《中国铁路总公司工电部关于新建青岛至连云港铁路、新建连云港至盐城铁路及相关线路线名、运营里程、线路允许速度、轨道超高和局管界划分的函》，新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并命名为"青盐"线，线编号3079。

全线2018年12月26日开通动车。

二、青盐铁路有哪些站点？

青盐铁路由青连铁路和连盐铁路合并而成。线路编号3079，青盐线下、上行起点为青岛北站，终点为盐城北站，线路全程428.752km。

全线设刘家村联络线、胶南动走线、合村联络线、李小庄联络线、董家口疏港线、草桥联络线、盐城北联络线、赣榆北支线、徐圩支线、云台山联络线、包庄联络线、连云港疏解线。

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