美国西进运动始末过程介绍，美国为什么要西进？

这条大道叫“坎伯兰大道”，全长591英里，它打通了东西部的联系。当修到惠林时，它就成了成千上万的移民通向西部的主要通道。当时有文献记载，该路修通后：“路上有时有多到24匹马拉的车子结队行走。路上各处，整天，甚至在夜晚都可以看到‘康乃斯托嘎’马拖着轮子高大而宽厚的马车走过，弓形的车篷上面盖着白色的帆布，载运着商品；此外还有马队、驴队、牛群、猪群，热闹得像大城市里的一条大街。”

这条大道对改善各州之间及东西部之间的交通有巨大的推动作用。而伊利运河（1825）、费城——匹兹堡运河（1834）、切萨比克——俄亥俄运河（1850）在此后的西进运动中也是重要的东西部通道，直到铁路出现。

在19世纪初的美国，还很少有人想到要开发密西西比河以西地区。美国政府与印第安人签订协定时都向印第安人保证，密西西比河以西土地永远属于印第安人，意思是只要他们迁移到那里去，就可以永享安宁。但拓荒者已不断越过这条河，进入密苏里。到1820年，密西西比河沿岸200多公里内大大小小的农场已经星罗棋布。这一年，密苏里作为蓄奴州加入联邦，是在密西西比河以西建立的第一个州。

第二阶段，开发“远西部”，即落基山脉及其以西地区。开发这个地区是个长期的过程，但从作为特定历史发展阶段的“西进运动”来讲，这段时间大体是19世纪中到19世纪末。在这大半个世纪的时间中，对远西部的开发还可再细分为两个较小的阶段，以内战为界：内战前，往这一地区的移民潮主要是在40年代后期开始的；内战后，因内战而停滞或缓慢下来的“西进”浪潮更猛烈地汹涌而来，一直持续到该世纪末。

本文标题：美国西进运动始末过程介绍，美国为什么要西进？ - 世界历史
本文地址：/sjls/2647.html